米国 FedEx車のAI監視カメラがデータを警察に自動提供「あなたの居場所をリアルタイムで警察が把握する」
FedEx のドライバーが警察の監視に協力している様子
How your FedEx driver is helping cops spy on YOU
2024 年 6 月 30 日 12:54 BST
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13552111/FedEx-trucks-spying-cameras-police.html
FedEx は、警察の捜査を支援するためにトラックに搭載された AI 搭載カメラを使用していることが、新しいレポートで明らかになりました。
Forbes の報道によると、この人気の郵便会社は、ジョージア州に拠点を置く 40 億ドル規模の監視スタートアップ企業 Flock Safety と提携しました。
Flock は自動ナンバープレート認識とビデオ監視を専門としており、すでに 40 州の 4,000 都市に約 40,000 台のカメラを配備しています。
フェデックスは同社と提携して米国全土の施設を監視しているが、契約ではFlock監視フィードを法執行機関にも共有している。そして、この取り決めを結んでいる数十億ドル規模の民間企業4社のうちの1社と考えられている。
批評家たちは、この動きを大規模監視ネットワークの展開に例えている。一部の地方警察もFedExとFlockフィードを共有していることが明らかになったからだ。
ACLUの政策アナリスト、ジェイ・スタンリー氏はバージニアン・パイロット紙に次のように語った。「この国には昔からある単純な原則がある。それは、誰かが犯罪を犯した場合に備えて、政府が常に全員を監視することはできないということだ。」
「米国は中国ではない」と彼は続けた。「しかし、これらのカメラは非常に密集して設置されており、まるでGPSで全員を追跡しているようだ。」
フェデックスがフロックの監視システムの一部だったというフォーブスの報道に対し、同氏は同メディアにこう語った。「なぜ民間企業が、通常は法執行機関のみがアクセスできるデータに特権的にアクセスできるのか、疑問が湧く」
同氏はさらに、これを「非常に不安なこと」と評した。
フロック・セーフティのカメラは、ナンバープレート、メーカー、モデル、色で車両を追跡するのに使用される。へこみやバンパーステッカーなど、その他の識別特性も監視される。
電子フロンティア財団の専属弁護士リサ・フェミア氏は、民間企業は警察と同じ透明性法の対象ではないため、フェデックスの参加は問題になる可能性があると警告した。
同氏はフォーブスに対し、これにより「一般市民が暗闇に置き去りにされる一方で、一種の大規模監視ネットワークが拡大する可能性がある」と語った。
「私たちは、Flock ナンバープレート リーダーからの読み取り結果を、地方、地域、国内の他の法執行機関とデータを共有するのと同じ方法で FedEx と共有しています」と広報担当官のジョン モリス氏は同メディアに語った。
彼はまた、自分の部署が FedEx の Flock フィードにアクセスできることも確認した。
フォーブスが、データ共有パートナーの公開リストでこの警察署の名前を見つけた後、その参加が明らかになった。インディアナ州ピッツボロ警察署など、インディアナポリスのすぐ外にある他の警察署も含まれていた。
ピッツボロ警察署長のスコット キング氏は、自分の部署が参加している理由についてはコメントしなかったが、警察署は民間システムへのアクセスを要求していないと主張したと伝えられている。
「法執行機関としてリストされているものだけです」と彼は言った。
メンフィス警察署も、フェデックスからカメラ映像を受け取ったと述べたが、それがフロックから提供されたものかどうかは確認しなかった。
ナンバープレート読み取り機のネットワークについて、アメリカ自由人権協会(ACLU)の上級スタッフ弁護士ブレット・マックス・カウフマン氏はフォーブス誌に「この種の監視の規模は信じられないほど巨大だ」と語った。
同氏はさらに、令状なしで市民を一斉に監視することは「非常に恐ろしい」ことだと同誌に語った。
フェデックスはフロックとの提携に関する質問への回答を拒否し、声明で「当社はチームメンバーの安全を非常に真剣に受け止めています。そのため、セキュリティ手順については公に話しません」と述べた。
この提携が違法であるという示唆はないが、一部の批評家は、これが憲法の基本原則を無視していると主張している
現時点では、法執行機関と FedEx の提携が実際にどの程度広範囲に及ぶのか、また Flock データがどの程度共有されているのかは不明である。
Forbes はまた、FedEx だけが契約を決めたのではないことを明らかにした。米国最大の健康保険会社である Kaiser Permanente も参加している。
「当社の強力なセキュリティ プログラムの一環として、ナンバー プレート リーダーは効果的な視覚的抑止力であるだけでなく、この技術により、法律の範囲内で法執行機関と協力することができました」と広報担当者は確認した。
「この技術は、令状や召喚状への対応、および施設の敷地内で起こり得る犯罪や進行中の犯罪に関するその他のシナリオで使用されており、犯罪を犯した者の逮捕と起訴を支援してきました。」
カメラには通行人に撮影中であることを明らかにするためのラベルが貼られていたが、同社がこれらのカメラをどこに設置したのかとの質問に対して彼女はコメントを控えた。
一方、過去数年間、世界中の警察はFlockをパートナーとして迎え入れ続けており、1,800以上の法執行機関が参加している。
2014年にスタートアップが誕生してからわずか10年で、全体で3,000以上のアメリカのコミュニティがFlockの技術を使用している。
同社の現在の評価額は40億ドル近くで、ベンチャーキャピタルからの安定した資金提供を受け続けている。
同社のウェブサイトの説明には、リアルタイムデータを使用して「より安全な運転を可能にし、奨励する」とあり、この取り組みを「コネクテッドカーと自律走行車の商用車向けの世界初の完全デジタル保険会社」と表現している。
「コミュニティの犯罪を撲滅しましょう」と、食料品店などの民間企業向けのキャッチフレーズには書かれている。
How your FedEx driver is helping cops spy on YOU
2024 年 6 月 30 日 12:54 BST
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13552111/FedEx-trucks-spying-cameras-police.html
FedEx は、警察の捜査を支援するためにトラックに搭載された AI 搭載カメラを使用していることが、新しいレポートで明らかになりました。
Forbes の報道によると、この人気の郵便会社は、ジョージア州に拠点を置く 40 億ドル規模の監視スタートアップ企業 Flock Safety と提携しました。
Flock は自動ナンバープレート認識とビデオ監視を専門としており、すでに 40 州の 4,000 都市に約 40,000 台のカメラを配備しています。
フェデックスは同社と提携して米国全土の施設を監視しているが、契約ではFlock監視フィードを法執行機関にも共有している。そして、この取り決めを結んでいる数十億ドル規模の民間企業4社のうちの1社と考えられている。
批評家たちは、この動きを大規模監視ネットワークの展開に例えている。一部の地方警察もFedExとFlockフィードを共有していることが明らかになったからだ。
ACLUの政策アナリスト、ジェイ・スタンリー氏はバージニアン・パイロット紙に次のように語った。「この国には昔からある単純な原則がある。それは、誰かが犯罪を犯した場合に備えて、政府が常に全員を監視することはできないということだ。」
「米国は中国ではない」と彼は続けた。「しかし、これらのカメラは非常に密集して設置されており、まるでGPSで全員を追跡しているようだ。」
フェデックスがフロックの監視システムの一部だったというフォーブスの報道に対し、同氏は同メディアにこう語った。「なぜ民間企業が、通常は法執行機関のみがアクセスできるデータに特権的にアクセスできるのか、疑問が湧く」
同氏はさらに、これを「非常に不安なこと」と評した。
フロック・セーフティのカメラは、ナンバープレート、メーカー、モデル、色で車両を追跡するのに使用される。へこみやバンパーステッカーなど、その他の識別特性も監視される。
電子フロンティア財団の専属弁護士リサ・フェミア氏は、民間企業は警察と同じ透明性法の対象ではないため、フェデックスの参加は問題になる可能性があると警告した。
同氏はフォーブスに対し、これにより「一般市民が暗闇に置き去りにされる一方で、一種の大規模監視ネットワークが拡大する可能性がある」と語った。
「私たちは、Flock ナンバープレート リーダーからの読み取り結果を、地方、地域、国内の他の法執行機関とデータを共有するのと同じ方法で FedEx と共有しています」と広報担当官のジョン モリス氏は同メディアに語った。
彼はまた、自分の部署が FedEx の Flock フィードにアクセスできることも確認した。
フォーブスが、データ共有パートナーの公開リストでこの警察署の名前を見つけた後、その参加が明らかになった。インディアナ州ピッツボロ警察署など、インディアナポリスのすぐ外にある他の警察署も含まれていた。
ピッツボロ警察署長のスコット キング氏は、自分の部署が参加している理由についてはコメントしなかったが、警察署は民間システムへのアクセスを要求していないと主張したと伝えられている。
「法執行機関としてリストされているものだけです」と彼は言った。
メンフィス警察署も、フェデックスからカメラ映像を受け取ったと述べたが、それがフロックから提供されたものかどうかは確認しなかった。
ナンバープレート読み取り機のネットワークについて、アメリカ自由人権協会(ACLU)の上級スタッフ弁護士ブレット・マックス・カウフマン氏はフォーブス誌に「この種の監視の規模は信じられないほど巨大だ」と語った。
同氏はさらに、令状なしで市民を一斉に監視することは「非常に恐ろしい」ことだと同誌に語った。
フェデックスはフロックとの提携に関する質問への回答を拒否し、声明で「当社はチームメンバーの安全を非常に真剣に受け止めています。そのため、セキュリティ手順については公に話しません」と述べた。
この提携が違法であるという示唆はないが、一部の批評家は、これが憲法の基本原則を無視していると主張している
現時点では、法執行機関と FedEx の提携が実際にどの程度広範囲に及ぶのか、また Flock データがどの程度共有されているのかは不明である。
Forbes はまた、FedEx だけが契約を決めたのではないことを明らかにした。米国最大の健康保険会社である Kaiser Permanente も参加している。
「当社の強力なセキュリティ プログラムの一環として、ナンバー プレート リーダーは効果的な視覚的抑止力であるだけでなく、この技術により、法律の範囲内で法執行機関と協力することができました」と広報担当者は確認した。
「この技術は、令状や召喚状への対応、および施設の敷地内で起こり得る犯罪や進行中の犯罪に関するその他のシナリオで使用されており、犯罪を犯した者の逮捕と起訴を支援してきました。」
カメラには通行人に撮影中であることを明らかにするためのラベルが貼られていたが、同社がこれらのカメラをどこに設置したのかとの質問に対して彼女はコメントを控えた。
一方、過去数年間、世界中の警察はFlockをパートナーとして迎え入れ続けており、1,800以上の法執行機関が参加している。
2014年にスタートアップが誕生してからわずか10年で、全体で3,000以上のアメリカのコミュニティがFlockの技術を使用している。
同社の現在の評価額は40億ドル近くで、ベンチャーキャピタルからの安定した資金提供を受け続けている。
同社のウェブサイトの説明には、リアルタイムデータを使用して「より安全な運転を可能にし、奨励する」とあり、この取り組みを「コネクテッドカーと自律走行車の商用車向けの世界初の完全デジタル保険会社」と表現している。
「コミュニティの犯罪を撲滅しましょう」と、食料品店などの民間企業向けのキャッチフレーズには書かれている。
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