エイラート港が運転資金枯渇、政府に緊急支援要請 フーシー派に負けた（笑） イスラエル イエメン 破産 倒産
エイラート港のCEO、船舶の運航停止を受け財政支援を求める
Eilat port CEO signals mayday for financial support amid shipping halt
ギデオン・ゴルバー氏は、攻撃が続いているため港が8か月間停止しており、収入が完全に失われていると強調。
2024年6月30日 21:49
https://english.almayadeen.net/news/politics/eilat-port-ceo-signals-mayday-for-financial-support-amid-shi
エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏は、日曜日のクネセト経済委員会の会合で、イスラエル政府に対し、後で返済が必要となる融資とは別に、港に財政支援を行うよう要請した。
「港は攻撃のため8か月間停止しており、収入がない」と同氏は述べた。
さらに、同氏は政府の即時介入を求め、港の閉鎖は管理不行き届きによるものではなく、「連合国が港に対するコントロールを失った」ためだと強調した。
彼はまた、委員会が港の状況について審議し、イエメンが事実上同港への船舶輸送をブロックしていることを認めたと述べた。
より深く沈む
エイラート港は、イスラエルによる大量虐殺が続く中、ガザ地区と連帯するイエメンだけでなくイラクやバーレーンからも、頻繁にミサイルやドローンによる攻撃を受けている。これらの攻撃は、港に多大な経済的損失をもたらしている。その結果、大手海運会社はエイラートへの貨物輸送、特に「イスラエル」向け貨物輸送を一時停止し、紅海地域での海上業務を停止している。
死海からの自動車輸入やカリウム輸出で知られるウンム・アル・ラシュラッシュ（エイラート）は、ヨルダン唯一の沿岸アクセスポイントであるアカバの隣に位置し、「イスラエル」の東の玄関口となっていることは注目に値する。
ロイター通信が伝えたところによると、エイラート港の最高経営責任者（CEO）は12月、イエメン軍（YAF）が紅海の船舶を攻撃して以来、操業が85％減少したと述べた。同氏は当時、状況が続く場合は一時的に従業員を解雇する必要があるかもしれないと示唆していた。
同じ文脈で、ゴルバー氏は3月に、イエメンが紅海での操業を開始し、バブ・アル・マンダブ海峡を閉鎖して以来、エイラート港のすべての活動が停止しており、それ以来、同港で操業または同港を利用している入植者は全員失業していると述べた。
同氏は、この港は極東からの輸入車両の約50～55％を占めており、占領軍は死海から約180～200万トンのカリウムとリン酸塩を輸出していると付け加えた。同港はオーストラリアからイモ類や羊も輸入しており、その他の副次的な活動も行っているとゴルバー氏は述べた。
カナダの弁護士でジャーナリストのディミトリ・ラスカリス氏は3月17日から18日にかけてエイラート港を訪れ、イエメン軍が実施したイエメン作戦により、同港には実際に貨物船が全く停泊していないと報告した。
エイラート港、作業停止を受けイスラエル政府に財政支援求める
Eilat Port seeks financial aid from Israel gov’t as work halted
2024年7月3日午後4時40分
https://www.middleeastmonitor.com/20240703-eilat-port-seeks-financial-aid-from-israel-govt-as-work-halted/
イスラエルのエイラート港は、占領国がガザに対する最新の戦争を開始して以来活動していないため、政府に財政支援を求めている。
日曜日のクネセト経済委員会との会合で、エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏は「港は攻撃のため8か月間稼働しておらず、収入がない」と述べた。
エイラートに向かう船は、ガザ地区のパレスチナ人を支援するためイスラエル関連の船舶を攻撃すると誓ったイエメンのフーシ派のせいで紅海に入港できなくなっている。
Umm al-Rashrash ウム・アル・ラシュラッシュ（エイラートのアラビア語名）もイエメンからのミサイルとドローン攻撃を受けている。
12月、ゴルバー氏はイエメン軍（YAF）が紅海の船舶を攻撃して以来、操業が85％減少したと述べた。同氏は当時、状況が続くならエイラート港は一時的に従業員を解雇する必要があるかもしれないと示唆した。
3月、港湾管理者は操業レベルの低下を受けて120人の従業員の半数を解雇する意向を発表した。
死海からの自動車輸入とカリウム輸出を主に扱うエイラートは、イスラエルのほぼすべての貿易を扱うハイファとアシュドッドの地中海の港に比べると規模が小さい。
エイラート港が破産宣言
Port of Eilat Declares Bankruptcy
マルワン・アスマール博士
アンマン在住ジャーナリスト
2024年7月5日
https://countercurrents.org/2024/07/port-of-eilat-declares-bankruptcy/
イスラエル南部のエイラート港は、商業および貿易活動の停滞により破産宣告を行った。
--------------------
イエメン、ありがとう！🫡
https://pic.twitter.com/NbAnd9fOwi
— The Saviour (@stairwayto3dom) 2024年7月4日
--------------------
エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏は次のように述べた。「紅海での連合国の失敗により、港は完全に閉鎖され、港での活動は8か月間行われていません。ここ数ヶ月、収入が全くなく、国が手を尽くして、閉鎖された港を助けなければならないことを理解すべき時が来ています。」
--------------------
フーシ派がこれをした🔥
エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏：
「紅海での連合国の失敗により、港は完全に閉鎖され、港での活動は8か月間行われていません。
我々は8か月間収入が全くなく、国が…
https://pic.twitter.com/b1AmhC7pSr
— Khalissee (@Kahlissee) 2024年7月3日
--------------------
フーシ派は、世界の海運の約10％をコントロールする重要なバブ・アル・マンデブ海峡を通ってイスラエルの港に向かう船を止めたため、この責任を負わされている。
フーシ派はイスラエルに向かう船を標的にしており、その結果、これらの従属国の多くは喜望峰を通るはるかに長いルートに切り替えた。
あるブロガーは「シオニスト経済は大きな打撃を受けた。エイラート港は破産を宣言した。これが今後起こる多くの破産の最初であることを願う。アンサラ・アッラーとイエメンの素晴らしい仕事だ」と述べている。
観光都市エイラートは、10月7日に観光と貿易が完全に停止して多くの人が職を失ったため、大きな打撃を受けている。
-------------------
⚡️速報:
フーシ派の攻撃の結果、エジプトのスエズ運河とイスラエルのエイラート港は大きな影響を受けている。
エジプトのスエズ運河の収入は、フーシ派による紅海の船舶への攻撃を受けて今年ほぼ半分に減少し、多くの船舶が…を経由して迂回している。
https://pic.twitter.com/FjhxyP5lxe
— Current Report (@Currentreport1) 2024年7月4日
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破産問題はXで話題になっており、「フーシ派は『大量虐殺を行うイスラエル』に対する経済目標の1つを達成した」というコメントが出ている。特にエイラート港が紅海を通過する船舶にサービスを提供しているからだ。
精度が悪く破壊力の小さいフーシー派の攻撃でこれだから、ヒズボラがハイファ港、アシュドド港、アシュケロン港（エイラートからのパイプラインの到着地）を攻撃したらどうなるでしょうか？
従来と異なるパターンの影響が次々に表面化します。
本当に破産した。
Port of Eilat declares bankruptcy
12 Jul 2024
https://www.worldcargonews.com/news/2024/07/port-of-eilat-declares-bankruptcy/
Eilat port CEO signals mayday for financial support amid shipping halt
ギデオン・ゴルバー氏は、攻撃が続いているため港が8か月間停止しており、収入が完全に失われていると強調。
2024年6月30日 21:49
https://english.almayadeen.net/news/politics/eilat-port-ceo-signals-mayday-for-financial-support-amid-shi
エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏は、日曜日のクネセト経済委員会の会合で、イスラエル政府に対し、後で返済が必要となる融資とは別に、港に財政支援を行うよう要請した。
「港は攻撃のため8か月間停止しており、収入がない」と同氏は述べた。
さらに、同氏は政府の即時介入を求め、港の閉鎖は管理不行き届きによるものではなく、「連合国が港に対するコントロールを失った」ためだと強調した。
彼はまた、委員会が港の状況について審議し、イエメンが事実上同港への船舶輸送をブロックしていることを認めたと述べた。
より深く沈む
エイラート港は、イスラエルによる大量虐殺が続く中、ガザ地区と連帯するイエメンだけでなくイラクやバーレーンからも、頻繁にミサイルやドローンによる攻撃を受けている。これらの攻撃は、港に多大な経済的損失をもたらしている。その結果、大手海運会社はエイラートへの貨物輸送、特に「イスラエル」向け貨物輸送を一時停止し、紅海地域での海上業務を停止している。
死海からの自動車輸入やカリウム輸出で知られるウンム・アル・ラシュラッシュ（エイラート）は、ヨルダン唯一の沿岸アクセスポイントであるアカバの隣に位置し、「イスラエル」の東の玄関口となっていることは注目に値する。
ロイター通信が伝えたところによると、エイラート港の最高経営責任者（CEO）は12月、イエメン軍（YAF）が紅海の船舶を攻撃して以来、操業が85％減少したと述べた。同氏は当時、状況が続く場合は一時的に従業員を解雇する必要があるかもしれないと示唆していた。
同じ文脈で、ゴルバー氏は3月に、イエメンが紅海での操業を開始し、バブ・アル・マンダブ海峡を閉鎖して以来、エイラート港のすべての活動が停止しており、それ以来、同港で操業または同港を利用している入植者は全員失業していると述べた。
同氏は、この港は極東からの輸入車両の約50～55％を占めており、占領軍は死海から約180～200万トンのカリウムとリン酸塩を輸出していると付け加えた。同港はオーストラリアからイモ類や羊も輸入しており、その他の副次的な活動も行っているとゴルバー氏は述べた。
カナダの弁護士でジャーナリストのディミトリ・ラスカリス氏は3月17日から18日にかけてエイラート港を訪れ、イエメン軍が実施したイエメン作戦により、同港には実際に貨物船が全く停泊していないと報告した。
エイラート港、作業停止を受けイスラエル政府に財政支援求める
Eilat Port seeks financial aid from Israel gov’t as work halted
2024年7月3日午後4時40分
https://www.middleeastmonitor.com/20240703-eilat-port-seeks-financial-aid-from-israel-govt-as-work-halted/
イスラエルのエイラート港は、占領国がガザに対する最新の戦争を開始して以来活動していないため、政府に財政支援を求めている。
日曜日のクネセト経済委員会との会合で、エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏は「港は攻撃のため8か月間稼働しておらず、収入がない」と述べた。
エイラートに向かう船は、ガザ地区のパレスチナ人を支援するためイスラエル関連の船舶を攻撃すると誓ったイエメンのフーシ派のせいで紅海に入港できなくなっている。
Umm al-Rashrash ウム・アル・ラシュラッシュ（エイラートのアラビア語名）もイエメンからのミサイルとドローン攻撃を受けている。
12月、ゴルバー氏はイエメン軍（YAF）が紅海の船舶を攻撃して以来、操業が85％減少したと述べた。同氏は当時、状況が続くならエイラート港は一時的に従業員を解雇する必要があるかもしれないと示唆した。
3月、港湾管理者は操業レベルの低下を受けて120人の従業員の半数を解雇する意向を発表した。
死海からの自動車輸入とカリウム輸出を主に扱うエイラートは、イスラエルのほぼすべての貿易を扱うハイファとアシュドッドの地中海の港に比べると規模が小さい。
エイラート港が破産宣言
Port of Eilat Declares Bankruptcy
マルワン・アスマール博士
アンマン在住ジャーナリスト
2024年7月5日
https://countercurrents.org/2024/07/port-of-eilat-declares-bankruptcy/
イスラエル南部のエイラート港は、商業および貿易活動の停滞により破産宣告を行った。
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イエメン、ありがとう！🫡
https://pic.twitter.com/NbAnd9fOwi
— The Saviour (@stairwayto3dom) 2024年7月4日
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エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏は次のように述べた。「紅海での連合国の失敗により、港は完全に閉鎖され、港での活動は8か月間行われていません。ここ数ヶ月、収入が全くなく、国が手を尽くして、閉鎖された港を助けなければならないことを理解すべき時が来ています。」
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フーシ派がこれをした🔥
エイラート港のCEO、ギデオン・ゴルバー氏：
「紅海での連合国の失敗により、港は完全に閉鎖され、港での活動は8か月間行われていません。
我々は8か月間収入が全くなく、国が…
https://pic.twitter.com/b1AmhC7pSr
— Khalissee (@Kahlissee) 2024年7月3日
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フーシ派は、世界の海運の約10％をコントロールする重要なバブ・アル・マンデブ海峡を通ってイスラエルの港に向かう船を止めたため、この責任を負わされている。
フーシ派はイスラエルに向かう船を標的にしており、その結果、これらの従属国の多くは喜望峰を通るはるかに長いルートに切り替えた。
あるブロガーは「シオニスト経済は大きな打撃を受けた。エイラート港は破産を宣言した。これが今後起こる多くの破産の最初であることを願う。アンサラ・アッラーとイエメンの素晴らしい仕事だ」と述べている。
観光都市エイラートは、10月7日に観光と貿易が完全に停止して多くの人が職を失ったため、大きな打撃を受けている。
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⚡️速報:
フーシ派の攻撃の結果、エジプトのスエズ運河とイスラエルのエイラート港は大きな影響を受けている。
エジプトのスエズ運河の収入は、フーシ派による紅海の船舶への攻撃を受けて今年ほぼ半分に減少し、多くの船舶が…を経由して迂回している。
https://pic.twitter.com/FjhxyP5lxe
— Current Report (@Currentreport1) 2024年7月4日
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破産問題はXで話題になっており、「フーシ派は『大量虐殺を行うイスラエル』に対する経済目標の1つを達成した」というコメントが出ている。特にエイラート港が紅海を通過する船舶にサービスを提供しているからだ。
精度が悪く破壊力の小さいフーシー派の攻撃でこれだから、ヒズボラがハイファ港、アシュドド港、アシュケロン港（エイラートからのパイプラインの到着地）を攻撃したらどうなるでしょうか？
従来と異なるパターンの影響が次々に表面化します。
本当に破産した。
Port of Eilat declares bankruptcy
12 Jul 2024
https://www.worldcargonews.com/news/2024/07/port-of-eilat-declares-bankruptcy/
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